WETERANI SZOS W ŻEGOCINIE

Wystawa zabytkowych samochodów uczestników III Wielkiej Eskapady Beskidzkiej w centrum Żegociny.

    Dla miłośników motoryzacji, a zwłaszcza starych samochodów 18 września 2005 roku trafiła się w Żegocinie gratka nie lada. Już po raz trzeci zorganizowana została bowiem "Wielka Eskapada Beskidzka" - rekreacyjna impreza miłośników starych samochodów, nawiązująca do przedwojennych tradycji rajdów automobilowych w Małopolsce. Mieszkańcy Chabówki, Dobrej, Pasierbca, Limanowej, Lipnicy Murowanej, Pierzchowa k. Gdowa i po raz pierwszy także Żegociny mieli okazję podziwiać zabytkowe auta i ich kierowców, wśród których były także kobiety.

    Stare auta wzbudziły wśród mieszkańców gminy spore zainteresowanie. Przyglądały się im starsze osoby, wspominając jak tego typu pojazdy (np. syrenka) do niedawna jeździły jeszcze po okolicy. - Te auta mnie zaskakują, ponieważ na co dzień nie widzi się na ulicy takich samochodów. Zaskakuje mnie ich wygląd, a szczególnie podobają mi się małe, angielskie autka - stwierdziła licealistka Małgorzata Bielak, która zwiedzała wystawę samochodów w towarzystwie koleżanek i kolegów.

    Wielu podziwiało zwłaszcza kabriolety i małe samochody. W tej grupie najwięcej osób na dłużej zatrzymywało się przy czerwonym Midget oraz mini  - kultowym aucie, trzykrotnie triumfującym w rajdach Monte Carlo, produkowanym w latach 1959-2000 pod różnymi markami (m. in. Austin, Morris, Rover). Ten pokazany w Żegocinie to mini Austinin z 1972 roku, posiadający silnik o pojemności 1000 ccm i mocy 42 KM, osiągający prędkość około 135 km/godz. Duże wrażenie zrobiła też Skoda Octavia i Land Rover. Jako pierwszy stał w szeregu żółty, sportowy MG B GT z 1973 roku, posiadający silnik 1800 ccm z 4 cylindrami i 2 gaźnikami. Potrafi osiągnąć prędkość 170 km na godzinę.

  Miłośnikom samochodów terenowych musiał przypaść do gustu Land Rover 88, seria III, wyprodukowany w 1978 roku. Ma benzynowy silnik o pojemności 2286 ccm i moc 70 KM. Aluminiowe nadwozie na stalowym ocynkowanym ogniwie. Zużywa na szosie 15 - 20 litrów, w terenie 20-35 litrów na 100 km. Auto, które wygląda dosyć masywnie, waży tylko 1190 kg. Zabiera aż 7 osób. W eskapadzie jechał tym samochodem pan Jerzy Żabiński z Andrychowa, który wyjaśniał widzom, że karoseria tego samochodu była wyprodukowana z blach samolotów. Używa to auto od roku i jak dotąd nie sprawiało żadnych kłopotów. Aby nie zbankrutować przy obecnych cenach benzyny, właściciel samochodu założył w nim instalację gazową. - W Eskapadzie startuję po raz pierwszy. Okolice Żegociny podobają mi się bardzo, więc niebawem przyjadę tu z żoną, aby dokładniej spenetrować te okolice - powiedział właściciel Land Rovera.

    W zorganizowanym wśród widzów oglądających samochody na placu przed budynkiem GS w Żegocinie plebiscycie na "Mistera Eskapady" zdecydowanie wygrał Midget - piękny, czerwony kabriolet pana Jerzego Kękusia z Krakowa, który w Wielkiej Eskapadzie startuje po raz drugi. Otrzymał 42 głosy, spośród 103 oddanych. Właściciel pięknego "karła" otrzymał dwuosobowy karnet na weekendowy pobyt w jednym w wybranych miejsc hotelowych na terenie gminy Żegocina, ufundowany przez Wójta Gminy Jerzego Błoniarza i osobiście przez niego wręczony. - Głosowano właściwie na każdy samochód, co oznacza, że wszystkie pojazdy podobały się mieszkańcom Żegociny - powiedziała podczas ogłoszenia wyników prowadząca pokaz pani Agnieszka Żołna.

    Komandorem tej eskapady, podobnie jak poprzednich był był Jacek Borzęcki, który na zakończenie żegocińskiej części imprezy wręczył swoje nagrody. Otrzymali je: - w kategorii załóg kobiecych - panie Monika Szwenk i Renata Szarek, jadące fiatem 850 coupe oraz w kategorii najpiękniejszy samochód produkcji polskiej - syrena - państwo Gabriel. Nagrody wręczył także Konrad Majkowski - zastępca redaktora naczelnego "Automobilisty". Środek antykorozyjny od firmy Omnibus - dla pana Marcina, jadącego renault 4 (- to najbardziej rdzewiejący samochód - tak określił to auto red. Majkowski). Natomiast puchar (- do zbierania deszczówki - jak powiedział red. Majkowski, aluzyjnie wspominając pierwszy, deszczowy dzień rajdu) za zorganizowanie już trzech Eskapad otrzymał Jacek Borzęcki - główny organizator i komandor tego rajdu.

   Krótko do automobilistów przemówił także Wójt Gminy Żegocina, który wyraził radość z ich pobytu w okolicy i zaprosił na następne takie imprezy, jeszcze w większym gronie. Przed godziną 14 uczestnicy "III Wielkiej Eskapady Beskidzkiej" pojechali w stronę Niegowici, a swoją rekreacyjną imprezę zakończyli w Pierzchowie, pod kopcem gen. Jana Henryka Dąbrowskiego.

    Niebawem miłośników motoryzacji i rajdów czekają emocje nieco innego typu. Przez teren gminy Żegocina przebiegała będzie bowiem trasa jednego z odcinków "Rajdu Wawelskiego", który po raz pierwszy w Polsce będzie stanowił dwie rundy, zaliczane odpowiednio do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Rajdowego Samochodowego Pucharu PZM. Tym razem będzie więc okazja (6-7.10.2005 r.) podziwiania najnowszych i najlepszych w Polsce samochodów rajdowych i ich kierowców.

  <<< ZAPOWIEDŹ IMPREZY                    

[wstecz]