GMINA ŻEGOCINA - SUBARU POLAND RALLY 2007.

   Nie lada emocje towarzyszyły kibicom i uczestnikom tegorocznego "Subaru Poland Rally". Dwa odcinki specjalne Pucharu Europy Strefy Centralnej FIA, 4 Rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski SS 2 i SS 5 kończyły się na Zagrodach (Łąkta Górna). Królem obu przejazdów był francuski kierowca Bryan Bouffier, jadący z pilotem Xavierem Panseri na Peugeot 207 S2000, który na OS 2 i OS 5 wyprzedził świetnie jadącą na tych odcinkach na Mitsubishi Evo IX załogę Paweł Dytko/Tomasz Dytko.
   Czwarta runda Rajdowych Mistrzostw Polski rozpoczęła się we czwartek, wieczornym prologiem. Na moście Kotlarskim najszybszy był Kuchar i to on został pierwszym liderem zawodów.
   Ubiegłoroczny zwycięzca, broniący tytułu mistrza Polski Leszek Kuzaj (Subaru Impreza), miał wypadek na drugim OS, stracił ponad pięć minut i zajął dalekie miejsce. Prolog wygrała załoga Kuchar / Gerber (Subaru Impreza), wyprzedzając o 1,4 sek. Sołowow / Baran (Mitsubishi Evo IX) oraz o 3.9 sek. Kuzaj / Baran (Subaru Impreza)
    W piątek rajd rozpoczął się pechowo (trzynastego !!), bowiem już przed pierwszym odcinkiem doszło do wypadku; jedno z aut organizatorów, poprzedzających zawodników, potrąciło dziecko. Interweniowała karetka pogotowia, a pierwsza próba sportowa została anulowana. Na drugim i trzecim odcinku najszybszy był Francuz Bouffier. Leszek Kuzaj na drugim OS uderzył w betonowy przepust i mocno rozbił samochód. Mistrz Polski dojechał do mety odcinka ze sporymi stratami. W tym samym miejscu wypadek miał Maciej Lubiak, który jednak dużo mocniej uszkodził swojego Fiata Punto i nie mógł jechać dalej.

Subaru Poland Rally 2007. OS2 - Bełdno.

Wyniki OS 2 (Brzezowa - Zagrody):
1. Bouffier / Panseri (nr startowy 6) - Peugeot 207 S2000
2. Dytko / Dytko (12) - Mitsubishi Evo IX - strata do zwycięzcy 1.7 sek.
3. Kuchar / Gerber (3) - Subaru Impreza - 8.3.
4. Czopik / Wroński (5) - Fiat Punto S2000 - 10.0.
5. Frycz / Rathe (10) - Subaru Impreza - 12.1.
    OS 3 (Wilkowisko) wygrała załoga Bouffier / Panseri, wyprzedzając Dytko / Dytko i Kuchar / Gerber. Identyczna kolejność była na OS 4 (Stryszowa).
    Niespodziewanych emocji dostarczył OS5. I to nie dlatego, że dwa najlepsze wyniki znów uzyskały załogi Bouffier / Panseri oraz Dytko / Dytko, ale dlatego, że Kuchara i Gerbera wyprzedzili Grzyb /Madej (Suzuki Swift S1600) - trzeci czas oraz bardzo dobrze jadący na tym odcinku bracia Bębenek (Mitsubishi Evo IX ). Fatalnie zakończył sie rajd dla załogi Chmielewski / Pleskot (Renault Clio), która w Kierlikówce dachowała i wylądowała w potoku i rozbijając samochód. OS 6 został odwołany z powodu intensywnych opadów deszczu.
   Jutro dalszy ciąg emocji.

Subaru Poland Rally 2007. OS5 - Zagrody. Łąkta Górna.

Po I etapie (13 lipca 2007) - dane nieoficjalne:
1. (nr st. 6) Bouffier - Peugeot 207 S2000
2. (4) Bębenek - Mitsubishi Evo IX - strata do lidera 2.4 s.
3. (8) Grzyb - Suzuki Swift S1600 - 3.1 s.
4. (10) Frycz - Subaru Impreza +8.0 s.
5. (15) Gabryś - Mitsubishi Evo IX - 8.4 s.
6. Czopik - 10.7 straty do lidera
7. Kuchar - 10.8 straty do lidera
8. Dydko 11.6 straty do lidera
9. Kuzaj 14.1 straty do lidera
10. Karnabal - 18.6 straty do lidera.

Meta OS 5 Subaru Poland Rally. Maciejewski - Kowalski.

     Rajd wygrała ostatecznie prowadząca od drugiego odcinka specjalnego załoga Peugeot Sport Polska Bouffier/Panseri (peugeot 207 S2000). Francuzi okazali się najszybsi na pięciu odcinkach specjalnych, wyprzedzając na mecie Tomasza Czopika (fiat grande punto S2000) oraz Tomasza Kuchara (subaru impreza N12).
    Opublikowanie wyników końcowych opóźniło się z powodu kilku protestów do niedzielnego poranka.
    Na końcową klasyfikacje miały wpływ przebite opony w samochodach liderów. "Kapcie" łapali między innymi Sebastian Frycz, Grzegorz Grzyb, Paweł Dytko, Tomasz Kuchar. Takiej przygody ustrzegł się pierwszy w klasyfikacji Bouffier, który ostatecznie wygrał Subaru Poland Rally, mając niecałe 20 sekund przewagi nad drugim Tomaszem Czopikiem (punto S2000). Trzeci Tomasz Kuchar stracił do lidera prawie minutę. Po ostatnim odcinku na drugim miejscu znajdował się Zbigniew Gabryś, jednak podczas końcowego badania technicznego sędziowie stwierdzili w jego mitsubishi niedozwolone przeróbki, co było przyczyną wykluczenia małopolskiego kierowcy z rajdu.

WYNIKI 4 RUNDY RSMP
1. Bouffier/Panseri, peugeot 207 S2000; 2. Czopik/Wroński, fiat grande punto S2000, + 17,7 sek; 3. Kuchar/Gerber, subaru impreza N12, + 59,2 sek; 4. Sołowow/M. Baran, mitsubishi lancer evo 9, + 1:09,1 min; 5. Grzyb/Madej, suzuki swift S1600, + 1:15,4 min; 6. M. Bębenek/G. Bębenek, mitsubishi lancer evo 9, + 1:40,9 min; 7. Karnabal/Kuśnierz, mitsubishi lancer evo 9, + 1:59,5 min; 8. Turski/Szpotańska, subaru impreza N12, + 2:36,5 min; 9. Habaj/Spentany, mitsubishi lancer evo 8, 2:36,8 min; 10. Duda/Hundla, mitsubishi lancer evo 9, 4:28,3 min.

WYNIKI 6 RUNDY PPZM
1. Sawicki/Skrzywan, renault clio; 2. Danys/Grudziński, honda civic, +1:04,3 min; 3. Szeja/Szeja, peugeot 106, +1:17,6 min; 4. Melon/Melon, opel astra, + 1:30,3 min; 5. Szebla/Grzesińska, peugeot 106, +1:42,9 min.

KLASYFIKACJA RAJDOWYCH MP
1. Kuchar 18 pkt; 2. Bouffier (F), Frycz po 15 pkt; 4. Sołowow 12 pkt; 5. Kajetan Kajetanowicz, Oscar Svedlund, Czopik po 10 pkt; 8. Krzysztof Hołowczyc 9 pkt; 9. Paweł Dytko, Zbigniew Staniszewski po 8 pkt.

FOTOGALERIE KIBICÓW

FOTOGALERIA BARTKA >>>

GALERIA KAROLINY >>>

OFICJALNA STRONA RAJDU

RELACJA Z RAJDU SUBARU 2005 >>>

RELACJA Z RAJDU SUBARU 2006 >>>

[wstecz]